Если неохота идти пешком, вы всегда можете обратиться к услугам таксистов того времени – городских извозчиков, которые готовы отвезти вас куда угодно. Но лучше воспользоваться современным транспортным средством, развитие которому дала Всероссийская художественно-промышленная выставка в 1896 году, – электрическим трамваем. Он ходит от вокзала через мост до Рождественской и от Большой Покровки к Крестовоздвиженскому монастырю. Для жителей семнадцатого года пуск трамвайного сообщения через мост – не роскошь, а прямая необходимость, ведь это единственный путь сообщения пригорода с коренным городом. Расстояние от центра до пригорода больше четырех километров, и обычно, чтобы добраться на Покровку, бедные жители нижней части закладывали минимум час: из центра Канавина нужно было добраться на Нижний базар и только потом на Большую Покровскую. 18 июня было открыто беспересадочное движение между кремлевским элеватором и вокзалом, и проблема была решена.

По скорости движения этот транспорт, как говорят газеты, соответствует коню, но никак не электрическому трамваю, двигаясь менее восьми верст в час, в то время как нормальной скоростью считалось двенадцать–четырнадцать верст в час. Чтобы добраться от Кремля до Крестовоздвиженского монастыря, нужно заложить как минимум 21 минуту – и это не считая остановок. Дотошные нижегородские инженеры подсчитали и время, необходимое для пути от Софроновской площади (Маркина) до городского театра: 2,5 минуты на ожидание трамвая, пять минут – на проезд от площади до кремлевского элеватора, три минуты – ожидание элеватора, полторы минуты – подъем элеватора, три минуты – ожидание трамвая, шесть минут – чтобы доехать до театра. Итого та же 21 минута. Но учтите, что иногда элеватор может быть переполнен, и нередко приходится, дожидаясь очереди, пропустить лишний рейс.